El proceso de doblado de perfiles de aluminio ha sido ampliamente utilizado en la fabricación de piezas dobladas para aviación, aeroespacial, automóvil y trenes de alta velocidad. En el campo civil (aviación, alta velocidad ferroviaria, etc.), muchas partes del esqueleto están hechas de marcos de perfil. Por lo tanto, la investigación sobre la tecnología de doblado es de gran importancia para mejorar la calidad de las piezas dobladas y acelerar el proceso de localización de las piezas dobladas.
El proceso de doblado del perfil de aluminio puede hacer que las piezas obtengan un margen de forma razonable, mejorar la precisión de fabricación de las piezas y reducir el costo de fabricación de las piezas. La flexión por tracción se refiere al proceso de formación en el que el perfil se presiona en la ranura del molde bajo la acción combinada del momento de flexión y la tensión longitudinal. El doblado de perfiles de aluminio es un proceso de formación importante en la producción industrial, que se utiliza para hacer piezas de doblado de perfiles de extrusión de curvatura variable y doblado de placas de gran tamaño, alto requisito de precisión de contorno y gran radio de doblado relativo.
La superficie interior de la pieza de trabajo es una capa neutra y todas las demás posiciones se extienden, es decir, en teoría, todas las piezas serán más largas que las originales después de doblarse. Entonces, ¿cuáles son los puntos a los que se debe prestar atención al procesar el doblado de aluminio?
1. El perfil de aleación de aluminio debe estirarse en el marco de estiramiento después de que se enfríe por debajo de los 50 grados. Si la temperatura es demasiado alta, el estiramiento puede quemar no solo el cuerpo sino también la parte superior. Además, debido a que la tensión interna de los perfiles de aleación de aluminio no se puede eliminar, habrá flexión, distorsión, mal funcionamiento y otros productos de desecho antes y después del envejecimiento.
2. La cantidad de tensión se controla en alrededor del 1 por ciento. Cabe señalar que una cantidad excesiva de tensión producirá errores estándar de cabeza y cola, y habrá arrugas de agua (escamas de pescado) en la superficie, baja elongación y alta fragilidad (baja plasticidad). Una cantidad de tracción demasiado baja hará que la resistencia a la compresión y la dureza del perfil sean bajas, incluso el envejecimiento (enfriamiento) no puede mejorar la dureza, y el perfil es fácil de doblar en un arco (comúnmente conocido como flexión de espada ancha).
3. Para controlar la deformación por tracción y controlar mejor el cambio estándar de todo el perfil, se debe seleccionar un accesorio especial adecuado y un método adecuado. Especialmente el material de la abertura, el material del arco, el material del voladizo y el perfil de la curva deben prestar más atención al uso razonable de los accesorios de dibujo.
4. Preste atención a la fuerza de los pies pequeños, los dientes finos, las piernas largas, la inclinación, el plano inclinado, la apertura, el ángulo, etc. Los perfiles con una relación ancho-espesor alta, paredes voladizas largas, radianes grandes, grandes diferencias en el espesor de la pared y formas extrañas pueden evitar la deformación estándar, la distorsión, la espiral y otros defectos.
5. Como la parte superior tiene una función de anuncio de resistencia al calor, la superficie decorativa de los altos requisitos del perfil de aluminio debe girarse hacia arriba y hacia abajo, hacia atrás y hacia adelante, para facilitar la disipación de calor uniforme, reducir la disipación de calor desigual y diferente cristalinidad causada por los defectos transversales resaltan, especialmente el perfil de aluminio de pared gruesa y gran ancho.
6. En el proceso de toma de material y movimiento y estiramiento, no se tocarán, tirarán, apilarán, atascarán ni entrelazarán entre sí, y se reservará un cierto intervalo entre ellos. El perfil de aleación de aluminio debe desecharse oportunamente si es demasiado fácil de torcer o la descarga de longitud, mantener y desechar entre sí cuando sea necesario.
